Comício de Verão do BE em Peniche
(ver as fotos aqui)
Junto ao Forte
com Francisco Louça, Catarina Martins e Heitor de Sousa
foi no dia 14 de Julho às 21h30m
Choque de procuras
Il y a 11 heures
29/06/2010
Amigos de Peniche em debate por um melhor concelho
Página no Facebook que pretende motivar um debate vivo sobre o concelho de Peniche.
Em "discussions" nessa página os temas em debate são:
- Desenvolvimento de Peniche
5 posts. Created on May 12, 2010 at 6:12am
- A "linha do Oeste" e o acesso a/de Peniche
3 posts. Created on May 12, 2010 at 6:04am
- Mobilidade e ciclovias em Peniche
1 post. Created on May 12, 2010 at 5:58am
- Nau dos Corvos - Ruy Belo
1 post. Created on May 5, 2010 at 7:15am
A seguir com atenção e para apoiar o debate. Poderão ser colocados novos temas. De todos os modos, é uma maneira de alargar a discussão sobre questões que nos preocupam
Em "discussions" nessa página os temas em debate são:
- Desenvolvimento de Peniche
5 posts. Created on May 12, 2010 at 6:12am
- A "linha do Oeste" e o acesso a/de Peniche
3 posts. Created on May 12, 2010 at 6:04am
- Mobilidade e ciclovias em Peniche
1 post. Created on May 12, 2010 at 5:58am
- Nau dos Corvos - Ruy Belo
1 post. Created on May 5, 2010 at 7:15am
A seguir com atenção e para apoiar o debate. Poderão ser colocados novos temas. De todos os modos, é uma maneira de alargar a discussão sobre questões que nos preocupam
14/05/2010
Os deputados do Bloco de Esquerda prestam contas
Dia 16 de Maio em Peniche (na "sede improvisada" que fica na morada - Largo da Palmeira, nº1, São Bernardino - Atouguia da Baleia) às 21:30 o deputado da AR Heitor Sousa vem falar de Transportes e Acessibilidades.
Confirmem para: monicaantonio21@gmail.com e/ou no facebook em http://www.facebook.com/?ref=home#!/event.php?eid=111355712232827
Aparece e trás um amigo!
Outras acções:
Confirmem para: monicaantonio21@gmail.com e/ou no facebook em http://www.facebook.com/?ref=home#!/event.php?eid=111355712232827
Aparece e trás um amigo!
Outras acções:
- Dia 13 de Maio em Caldas ( na sede) às 21:30 a deputada da AR Mariana Aiveca vem falar de Desemprego e Crise
- Dia 28 de Maio em Leiria a deputada da AR Rita Calvário vem falar de Política e Ambiente de, às 21:30 na sede distrital.
- Dia 25 de Junho também em Leiria o deputado da AR José Manuel Pureza vem falar da, também na sede distrital às 21:30h.
- Dia 18 Sessão de Trotsky com Francisco Louça na LX Factory em Lisboa que fica na Rua Rodrigues Faria, 103 na Livraria Ler Devagar às 21horas.
- Campanha da Juventude: Em Caldas da Rainha no dia 20 de Maio, quinta-feira, às 21:30H na Rua Henrique Sales, nº 36, junto à loja "MundaMúsica" MÚSICA E REVOLUÇÃO Histórias dos encontros entre a música e as lutas da humanidade contra a exploração e as guerras, pela liberdade e pela igualdade. Da música clássica ap punk rock e à electrónica. WORSHOP com o Manuel Deniz o musicólogo
- Em Leiria no dia 21 de Maio, sexta-feira, às 21:30 no Ateneu Desportivo de Leiria.
Documentário À Procura do Socialismo de Alípio Freitas e Mário Lindolfo. A sua produção começou em 1975 e terminou em 1994, mas a televisão pública sempre se recusou a emiti-lo integralmente. É um retrato do processo revolucionário e dos tempos que o antecederam. Percorre também a história do pensamento anticapitalista e da sua força em Portugal. Depois temos ainda direito a debate. - RECOLHA DE ASSINATURAS - PETIÇÃO LINHA DO OESTE Dia 22 de Maio contamos ter presentes em PENICHE todos os camaradas disponíveis para recolher assinaturas para a Petição da Linhado Oeste. SÓ COM ASSINATURAS CONSEGUIMOS COLOCAR O GOVERNO A FALAR!
- Dia 30 de Maio contamos ter presentes em NAZARÉ todos os camaradas disponíveis para recolher assinaturas para a Petição da Linha do Oeste. SÓ COM ASSINATURAS CONSEGUIMOS COLOCAR O GOVERNO A FALAR! Para mais informações contactem-me através do mail ou dos telf. 969159470 e 244856139
- 100 Anos da República Porque Venceu e Perdeu a 1ª Republica? Com a presença de Fernando Rosas, Marinha Grande 21:30 no Museu do Vidro no dia 22 de Maio Uma brilhante aula de história
- MUITO ,MAS MUITO IMPORTANTE
DIA 29 DE MAIO MANIFESTAÇÃO NACIONAL A REALIZAR EM LISBOA NA TARDE DE SÁBADO, SOB CONVOCATÓRIA DA CGTP.
DEPOIS DAS ALTERNATIVAS APRESENTADAS PELO BLOCO DE RESPOSTA AO PEC E DA NOSSA RESPOSTA ÁS MEDIDAS SUPLEMENTARES anunciadas por Sócrates e Passos Coelho,É TEMPO DE IR PARA A RUA E EM GRANDE, SE NÃO NOS UNIRMOS NINGUÉM VAI DAR PELA NOSSA LUTA, AGORA MAIS QUE NUNCA, POR ISSO O BLOCO ASSEGURA TRANSPORTES EM AUTOCARROS PARA LISBOA. PRECISAMOS DA VOSSA CONFIRMAÇÃO ATÉ DIA 25 DO CORRENTE PARA O MAIL: monicaantonio21@gmail.com e para os tels 969159470 ou 244856139. - DIA 5 DE JUNHO NO RESTAURANTE MOINHO DO ROUCO EM CORTES - LEIRIA, ALMOÇO COM A PRESENÇA DE FRANCISCO LOUÇÃ. FALAR DAS ALTERNATIVAS DO BLOCO ÀS PROPOSTAS FEITAS PELO GOVERNO E TIRAR AS DUVIDAS A TODOS E TODAS, É O OBJECTIVO. CONTAMOS CONTIGO, PARA MAIS INFORMAÇÕES E CONFIRMAÇÃO até 21 de Maio: monicantonio21@gmail.com ou 969159470 e 914602622
02/05/2010
A investigação em produção de energia, oceanografia, biotecnologia: novos conceitos de I&D em Peniche?
A proposta de um centro de investigação de âmbito nacional de carácter mais holístico sobre o mar permitiria associar a produção de energia, a oceanografia e a biotecnologia.
Existem já centros de investigação associados ao mar: uns mais orientados para as pescas, outros para a biologia marinha de modo mais amplo. Temos em Portugal os seguintes centros e laboratórios associados:
Centro de Estudos do Ambiente e do Mar. A sua Área Científica Principal é a Engenharia Química e Biotecnologia. As linhas temáticas de acção são:
• Criação e a divulgação de novos conhecimentos científicos na área da qualidade do ambiente, ecologia, ecotoxicologia, geologia e recursos em zonas de ecosistemas de transição, na orla costeira e na plataforma continental
• Desenvolvimento e promoção de programas de formação e de investigação
• Prestação de serviços especializados na área do ambiente costeiro
Centro Interdisciplinar de Investigação Marinha e Ambiental (CIIMAR) e o Centro de Ciências do Mar do Algarve (CCMAR). A Área Científica Principal é das Ciências do Mar. E as linhas temáticas de acção são:
• Conservação e Gestão de Ecossistemas Aquáticos
• Aquacultura e Biotecnologias Marinhas
Centro de Ambiente e Tecnologia Marítimos - MARETEC no IST-UTL, e baseia-se na modelação numérica dos problemas ambientais do mar.
O Centro de Investigação Marinha e Ambiental (CIMA) da Universidade do Algarve aborda os processos marinhos, geológicos e o impacto das mudanças ambientais.
O Centro de Oceanografia da FCUL tem linhas de investigação em oceanografia, botânica e zoologia marinhas, gestão de recursos aquáticos.
O IMAR- Centro Interdisciplinar de Coimbra e está especializado em eco-sistemas, biogeoquímica ambiental, ecotoxicologia, hidrodinâmica, recursos marinhos e modelação ecológica.
Não existe ainda qualquer centro que associe as áreas acima mencionadas com as de desenvolvimento de tecnologias associadas às energias das ondas.
Na ESTM-IPL existe o Grupo de Investigação em Recursos Marinhos na área das Ciências Biológicas mas é um centro ainda em crescimento.
Existe a experiência de constituição em Portugal de um novo instituto internacional na área das nanotecnologias: o I3N
É um instituto ibérico com financiamento português, espanhol e da União Europeia. Está localizado em Braga, e a componente portuguesa integra três importantes centros de investigação na área dos polímeros, optoelectrónica, semicondutores e das ciências de materiais em geral, numa cooperação entre a FCT-Universidade Nova de Lisboa, a Universidade do Minho e a Universidade de Aveiro.
Esta experiência, apesar das suas vicissitudes, problemas, e alterações, pode ser uma referência para uma outra tentativa na área das tecnologia e energias do mar, que seja um grande centro de investigação inter-disciplinar integrando equipas de biologia marinha, engenharia de produção energética, de sistemas de distribuição e gestão da energia renovável, das ciências sociais, e outros ramos associados à investigação e conhecimento científico sobre o mar.
Uma proposta deste tipo teria sentido articulada com a possibilidade de se localizar em Peniche. Seria um motivo para localizar competências avançadas nestas áreas de cooperação científica, e de o fazer num centro urbano fora dos já tradicionais e que já concentram muitos investigadores e cientistas. Sendo uma área nova, a ser explorada, não requer massa crítica já disponível. Ela pode ser criada com a relocalização de competências. Uma relocalização que tenha como referência uma capacidade logística e institucional.
Nesse sentido, a ESTM-IPL poderia ser essa referência. E seria ainda uma oportunidade para articular com mais instituições científicas portuguesas e internacionais nestas área.
António Brandão Moniz
Existem já centros de investigação associados ao mar: uns mais orientados para as pescas, outros para a biologia marinha de modo mais amplo. Temos em Portugal os seguintes centros e laboratórios associados:
Centro de Estudos do Ambiente e do Mar. A sua Área Científica Principal é a Engenharia Química e Biotecnologia. As linhas temáticas de acção são:
• Criação e a divulgação de novos conhecimentos científicos na área da qualidade do ambiente, ecologia, ecotoxicologia, geologia e recursos em zonas de ecosistemas de transição, na orla costeira e na plataforma continental
• Desenvolvimento e promoção de programas de formação e de investigação
• Prestação de serviços especializados na área do ambiente costeiro
Centro Interdisciplinar de Investigação Marinha e Ambiental (CIIMAR) e o Centro de Ciências do Mar do Algarve (CCMAR). A Área Científica Principal é das Ciências do Mar. E as linhas temáticas de acção são:
• Conservação e Gestão de Ecossistemas Aquáticos
• Aquacultura e Biotecnologias Marinhas
Centro de Ambiente e Tecnologia Marítimos - MARETEC no IST-UTL, e baseia-se na modelação numérica dos problemas ambientais do mar.
O Centro de Investigação Marinha e Ambiental (CIMA) da Universidade do Algarve aborda os processos marinhos, geológicos e o impacto das mudanças ambientais.
O Centro de Oceanografia da FCUL tem linhas de investigação em oceanografia, botânica e zoologia marinhas, gestão de recursos aquáticos.
O IMAR- Centro Interdisciplinar de Coimbra e está especializado em eco-sistemas, biogeoquímica ambiental, ecotoxicologia, hidrodinâmica, recursos marinhos e modelação ecológica.
Não existe ainda qualquer centro que associe as áreas acima mencionadas com as de desenvolvimento de tecnologias associadas às energias das ondas.
Na ESTM-IPL existe o Grupo de Investigação em Recursos Marinhos na área das Ciências Biológicas mas é um centro ainda em crescimento.
Existe a experiência de constituição em Portugal de um novo instituto internacional na área das nanotecnologias: o I3N
É um instituto ibérico com financiamento português, espanhol e da União Europeia. Está localizado em Braga, e a componente portuguesa integra três importantes centros de investigação na área dos polímeros, optoelectrónica, semicondutores e das ciências de materiais em geral, numa cooperação entre a FCT-Universidade Nova de Lisboa, a Universidade do Minho e a Universidade de Aveiro.
Esta experiência, apesar das suas vicissitudes, problemas, e alterações, pode ser uma referência para uma outra tentativa na área das tecnologia e energias do mar, que seja um grande centro de investigação inter-disciplinar integrando equipas de biologia marinha, engenharia de produção energética, de sistemas de distribuição e gestão da energia renovável, das ciências sociais, e outros ramos associados à investigação e conhecimento científico sobre o mar.
Uma proposta deste tipo teria sentido articulada com a possibilidade de se localizar em Peniche. Seria um motivo para localizar competências avançadas nestas áreas de cooperação científica, e de o fazer num centro urbano fora dos já tradicionais e que já concentram muitos investigadores e cientistas. Sendo uma área nova, a ser explorada, não requer massa crítica já disponível. Ela pode ser criada com a relocalização de competências. Uma relocalização que tenha como referência uma capacidade logística e institucional.
Nesse sentido, a ESTM-IPL poderia ser essa referência. E seria ainda uma oportunidade para articular com mais instituições científicas portuguesas e internacionais nestas área.
António Brandão Moniz
30/04/2010
Peniche e a linha do Oeste: uma necessidade? ou, uma necessidade!
O deputado do Bloco de Esquerda, Heitor de Sousa, vem mais uma vez a Leiria e desta feita, falar de Transportes e Acessibilidades. Será na sede distrital às 21h. Numa altura em que aeroportos estiveram bloqueados, que o TGV não tem tido evoluções, que as antigas linhas de comboio como a do Oeste não foram requalificadas, que os combustíveis aumentam, vale a pena falar desta matéria.
Gostaria de estar presente, mas como a distância é relativamente grande, gostaria de utilizar a ligação de comboios:
Sobre a situação de Peniche, em Fevereiro fiz um pequeno texto a chamar a atenção para a integração das ciclovias no planeamento de mobilidade
http://be-peniche.blogspot.com/2010/02/mobilidade-e-ciclovias-em-peniche.html
Além disso, existe um conjunto de estudos muito interessante sobre as implicações e os impactos dos projectos de rede de alta velocidade em Portugal (RAVE) que estão em http://www.rave.pt/
Num deles em que se faz a projecção populacional para alguns municípios do Oeste, a situação é a seguinte: vai existir (entre 2003 e 2030) um crescimento rápido da população (20 mil em Alcobaça, 10 mil nas Caldas, 6 mil na Lourinhã, 9 mil em Torres Vedras, e provavelmente, cerca de 10 mil em Peniche) nesta região.
Isso significa um aumento rápido da necessidade de utilização do transporte colectivo.
No Oeste as mobilidades são sobretudo radiais: mais a norte o movimento pendular é feito em direcção a norte (tipo Alcobaça-Leiria), a sul para sul (tipo Peniche/Torres Vedras-Lisboa), a leste para leste (Alenquer-Santarém).
Assim, a utilização da Linha do Oeste tenderia a ter uma procura crescente forte. Sobretudo faria sentido se articulada com o transporte de alta velocidade (RAVE ou Intercidades/AlfaPendular). Poderia dizer que esta linha ferroviária de Figueira da Foz-Caldas da Rainha-Meleças (combóio regional) teria mais sentido para a articulação para as linhas mais rápidas (actualmente, em Coimbra, para a linha Lisboa-Porto, e mais tarde em Lisboa para a RAVE Lisboa-Madrid), mas sobretudo para o transporte pendular Caldas-Torres Vedras-Lisboa, Caldas-Marinha Grande-Leiria, e Leiria-Coimbra-Figueira da Foz. Teria uma importância acrescida se a Base Aérea de Monte Real fosse aberta para a aviação civil comercial como tem sido reivindicação desde há muito por parte dos empresários de Marinha Grande e Leiria.
Mas para Peniche poderíamos destacar o seguinte:
António Brandão Moniz
Gostaria de estar presente, mas como a distância é relativamente grande, gostaria de utilizar a ligação de comboios:
- teria de sair de Peniche agora (12h30m),
- deixar o automóvel - porque não há ligação rodoviária - em Dagorda para tomar o comboio da linha do Oeste às 13h00,
- chegar às Caldas da Rainha 9 minutos depois e
- esperar para tomar outro comboio às 18h58 e
- chegar a Leiria uma hora depois (19h58m).
- Para voltar teria de dormir em Leiria porque já não existe mais nenhuma ligação...
Sobre a situação de Peniche, em Fevereiro fiz um pequeno texto a chamar a atenção para a integração das ciclovias no planeamento de mobilidade
http://be-peniche.blogspot.com/2010/02/mobilidade-e-ciclovias-em-peniche.html
Além disso, existe um conjunto de estudos muito interessante sobre as implicações e os impactos dos projectos de rede de alta velocidade em Portugal (RAVE) que estão em http://www.rave.pt/
Num deles em que se faz a projecção populacional para alguns municípios do Oeste, a situação é a seguinte: vai existir (entre 2003 e 2030) um crescimento rápido da população (20 mil em Alcobaça, 10 mil nas Caldas, 6 mil na Lourinhã, 9 mil em Torres Vedras, e provavelmente, cerca de 10 mil em Peniche) nesta região.
Isso significa um aumento rápido da necessidade de utilização do transporte colectivo.
No Oeste as mobilidades são sobretudo radiais: mais a norte o movimento pendular é feito em direcção a norte (tipo Alcobaça-Leiria), a sul para sul (tipo Peniche/Torres Vedras-Lisboa), a leste para leste (Alenquer-Santarém).
Assim, a utilização da Linha do Oeste tenderia a ter uma procura crescente forte. Sobretudo faria sentido se articulada com o transporte de alta velocidade (RAVE ou Intercidades/AlfaPendular). Poderia dizer que esta linha ferroviária de Figueira da Foz-Caldas da Rainha-Meleças (combóio regional) teria mais sentido para a articulação para as linhas mais rápidas (actualmente, em Coimbra, para a linha Lisboa-Porto, e mais tarde em Lisboa para a RAVE Lisboa-Madrid), mas sobretudo para o transporte pendular Caldas-Torres Vedras-Lisboa, Caldas-Marinha Grande-Leiria, e Leiria-Coimbra-Figueira da Foz. Teria uma importância acrescida se a Base Aérea de Monte Real fosse aberta para a aviação civil comercial como tem sido reivindicação desde há muito por parte dos empresários de Marinha Grande e Leiria.
Mas para Peniche poderíamos destacar o seguinte:
- Não faz sentido uma proposta de ligação ferroviária a Peniche, como ramal da Linha do Oeste, tendo em atenção os custos envolvidos e o nível de procura;
- Existe tradição no recurso a transportes colectivos rodoviários nas acessibilidades a Peniche (sobretudo para sul - Lisboa e Torres Vedras -, mas também para norte - Caldas da Rainha);
- A aposta na melhoria do serviço na linha do Oeste poderia ser importante para a acessibilidade a Peniche se articulado com transporte rodoviário pendular. Por isso, a mobilização da população de Peniche para o apoio à linha do Oeste faz todo o sentido;
- Face às tendências actuais faz também todo o sentido reactivar a linha do Oeste como uma linha de movimento pendular de Lisboa a Leiria. Leiria dista cerca de 150 km de Lisboa e o vector que liga estas cidades é densamente povoado. Só a região Oeste poderá vir a ter um aumento populacional de cerca 80 a 100 mil habitantes até 2030. Ao mesmo tempo existe uma tendência de aumento do alcance radial do movimento pendular: hoje, muitos dos que trabalham na região da Grande Lisboa vivem na região Oeste. Com a activação desta linha essa população em movimento pendular poderia aumentar e deslocar-se mais para norte buscando zonas habitacionais com maior potencial de boa qualidade de vida;
- Peniche articula-se com esta opção 4. propondo-se a activação de uma linha rodoviária pendular com o acesso à estação de Dagorda-Peniche. Esta linha poderia já começar a ser organizada servindo Peniche-Atouguia da Baleia-Serra d'El Rei-Dagorda (6 vezes por dia para se ligar à actual linha do Oeste). Seria necessário uma modernização das estações de terminal rodoviário de Peniche (Prageira) e na estação ferroviária de Dagorda.
António Brandão Moniz
12/04/2010
Atouguia de Baleia: Comunidade inventaria o seu património cultural
Estão a ser desenvolvidas sessões de inventário com a participação da população, numa co-organização entre a Câmara Municipal e as colectividades e associações locais. Neste sentido, já se realizaram tertúlias em Atouguia da Baleia, S. Bernardino, Geraldes e Lugar da Estrada, nos meses de Fevereiro e Março.
Assim, está em desenvolvimento o projecto de inventário participativo do Património Cultural de Atouguia da Baleia. Este projecto, associado ao Centro Interpretativo de Atouguia da Baleia (CIAB), visa o levantamento dos activos patrimoniais da freguesia, em estreita articulação com a comunidade local. O inventário participativo será posteriormente alargado a outras freguesias do concelho.
A iniciativa é muito interessante, e fundamental para a freguesia da Atouguia da Baleia, embora necessitaria de maior divulgação!
Assim, está em desenvolvimento o projecto de inventário participativo do Património Cultural de Atouguia da Baleia. Este projecto, associado ao Centro Interpretativo de Atouguia da Baleia (CIAB), visa o levantamento dos activos patrimoniais da freguesia, em estreita articulação com a comunidade local. O inventário participativo será posteriormente alargado a outras freguesias do concelho.
A iniciativa é muito interessante, e fundamental para a freguesia da Atouguia da Baleia, embora necessitaria de maior divulgação!
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